是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而擁有可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統。
油罐車的油氣回收系統作用是在油罐車裝卸過程中，實現全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散，因此注油管深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設備，當油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內。
油氣回收系統由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統；罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯主管，返入罐體內的彎頭等。
油氣回收是指在儲存、運輸、裝卸和加油過程中收集揮發性汽油油氣，減少油氣污染，或使油氣由氣態變為液態，然后再變成汽油，以達到回收利用的目的。
目前常用的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。
油氣二次回收主要是指機動車加油時從機動車油箱中回收溢出的氣體。
環境部要求各加油站、油庫、油輪應在規定時間內完成油氣污染治理。
經過處理后，必須達到《加油站大氣污染物排放標準》、《儲油罐大氣污染物排放標準》、《汽油運輸大氣污染物排放標準》三項標準的要求，才能保證穩定達標排放。
新建、改建、擴建儲油罐、加油站和新建油輪，必須配備符合排放要求的油氣排放污染控制裝置或設施。
否則，建設項目竣工后，環保部門不予通過環保驗收。按照“企業承擔主體責任，適當補貼為輔”的原則，對在規定期限內提前完成油氣污染治理并通過驗收的石油經營單位給予適當的財政補貼，對未按時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫、油輪不予補貼。
環境檢測或加油站油氣回收系統檢測應以標準或相關部門頒布的行業標準為依據。法律法規不會具體針對具體檢測事項，只會提出一些原則性要求。
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