加油站油氣回收技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

油氣回收設(shè)備是加油站中必不可少的裝置，油氣回收設(shè)備可以回收油氣，避免油氣污染，減少油氣的排放，同時(shí)還可以節(jié)約油氣浪費(fèi)，從而帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，所以油氣回收技術(shù)的發(fā)展非常重要。近年來(lái)我們對(duì)加油站的油氣回收設(shè)備也是越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)于一些不合格裝置，也是要求進(jìn)行改造直到合格為止。那么我們現(xiàn)在的加油站油氣回收技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r又是如何，我們來(lái)了解下。


加油站中的油氣回收有環(huán)保，安全，健康，節(jié)能四大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。所以我們更是重視加油站的油氣回收治理工作。加油站中總共產(chǎn)生的油氣有二次，一次是進(jìn)油時(shí)向地下油罐卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣，一次是給客戶汽車加油時(shí)產(chǎn)生的油氣，那么我們回收油氣也是在這兩次中，當(dāng)然回收設(shè)備還需要 監(jiān)控油氣回收的正常運(yùn)行，對(duì)于一些在其它地方產(chǎn)生的油氣也是需要監(jiān)控的 。


加油站油氣回收技術(shù)在原理上可分為以下三種類型：


1）油氣流量控制調(diào)節(jié)閥模式 此方式是利用加油時(shí)的流速產(chǎn)生壓力，控制調(diào)節(jié)閥的進(jìn)氣量，以達(dá)到約1：1的油氣回收比例。采用此方法的有Healy公司、Elaflex公司。
2）采用流量計(jì)量的脈沖傳感器方式 此方式是利用加油時(shí)電子傳感器的信號(hào)控制變頻電機(jī)。加油流量大時(shí)，脈沖傳感器電壓信號(hào)增大，相應(yīng)的變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速加快，如此方式可達(dá)到約1：1的油氣回收比例。采用此方式的油氣回收設(shè)備制造商有美國(guó)的Gilbarco、歐洲的Tokheim、Wayne、NP等公司。
3）后處理方式 此方式是運(yùn)用真空泵將加油時(shí)的油氣采用（1.4：1）—（2.4：1）的大量油氣含空氣一并抽回至油罐，當(dāng)油罐蒸氣壓提高后，多余的油氣送至燃燒塔燒掉或用吸附法回收。主要的設(shè)備供應(yīng)商有Hasstech、hirt、OPW等歐美大公司。
油氣回收設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù)是氣液比的確定。氣液比小，多余的油氣無(wú)法回收，造成污染和能源浪費(fèi)。氣液比大了，將造成油罐內(nèi)的油氣損耗。事實(shí)上，不同設(shè)備供應(yīng)商油氣回收氣液比的設(shè)置差異很大，從中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)安裝使用的過(guò)的11個(gè)品牌的油氣回收設(shè)備的氣液比設(shè)置來(lái)看，小為0.88，達(dá)到2.43。


總的來(lái)說(shuō)，加油站油氣回收技術(shù)一共分為三次回收，前二次就是在卸油時(shí)，和加油時(shí)，第三次就是指在油庫(kù)安裝回收裝置，將抽回的油氣進(jìn)行油氣分離，空氣排放，油品液化。技術(shù)的高低 就體現(xiàn)在這三點(diǎn)，技術(shù)高可以提高油氣回收率，降低設(shè)備故障率。目前油氣回收技術(shù)還是需要進(jìn)一步思考研究以下三個(gè)問(wèn)題：油氣分離過(guò)程機(jī)理及表征參數(shù)研究；氣液分離比的確定和控制技術(shù)；燃油特性對(duì)油氣回收過(guò)程的影響。


所以這個(gè)油氣回收技術(shù)還是需要我們不斷的去研究發(fā)展。